Galvo-Laser
Reparatur.
Galvo-Scanner sind das Herzstück jeder Markier-, Schweiß- und Mikrobearbeitungsanlage. Zwei winzige Spiegel, angetrieben von hochpräzisen Motoren, lenken den Laserstrahl mit bis zu 10.000 mm/s über das Werkstück. Wenn die Positionierung driftet, die Geschwindigkeit nachlässt oder ein Motor ausfällt, steht die Produktion. Scanlab, Raylase, Cambridge Technology, ScanMaster. wir kennen die Systeme.
Was kostet eine Galvo-Laser Reparatur?
Eine Galvo-Laser Reparatur kostet zwischen 400 und 6.000 Euro, abhängig vom Schadensbild. Spiegel-Tausch: 400 bis 1.200 Euro. Galvo-Motor-Ersatz (einzelne Achse): 800 bis 2.500 Euro. Controller-Reparatur oder Tausch: 1.500 bis 4.000 Euro. Komplett-Kalibrierung nach Reparatur: 300 bis 800 Euro. Kostenlose Ferndiagnose: +49 172 510 0715
Welche Galvo-Systeme reparieren wir?
Markier-Galvos
Der häufigste Einsatz: Galvo-Scanner in Markiermaschinen. Trumpf TruMark, Rofin PowerLine, FOBA, Keyence. Typische Probleme: Positionsabweichung, Markierbild verzerrt, Geschwindigkeit reduziert. Wir tauschen Spiegel und Motoren und kalibrieren das System neu.
Schweiß-Galvos
Galvo-Scanner zum Remote-Schweißen arbeiten mit größeren Spiegeln und höherer Laserleistung. Die thermische Belastung ist enorm. Spiegel-Degradation, Motor-Überhitzung, Drift nach längerem Betrieb. Wir reparieren auch Hochleistungs-Galvos für 10+ kW Faserlaser.
Mikro-Galvos
Präzisions-Galvos für Mikrobearbeitung, PCB-Bohren, Medizintechnik. Hier zählt jeder Mikrometer. Wenn die Positioniergenauigkeit nachlässt: Spiegel prüfen, Lager kontrollieren, Controller-Firmware aktualisieren, komplett neu kalibrieren.
3D-Galvos mit Variolinse
Drei-Achsen-Systeme mit dynamischer Fokussierung. Zusätzlich zu den XY-Galvos kommt eine Z-Achse (Variolinse). Fehlerquellen: XY-Drift, Fokusebene stimmt nicht, Variolinse defekt. Komplexer zu diagnostizieren, aber wir kennen die Technik.
Typische Galvo-Probleme
Positions-Drift
Das häufigste Problem: Die Markierung wandert über die Zeit. Ursachen: Spiegel-Degradation durch Laserleistung, Motor-Lager verschlissen, Temperaturschwankungen, Controller-Fehler. Erst messen, dann gezielt tauschen — nicht blind alles ersetzen.
Thermische Probleme
Galvo-Scanner erzeugen Wärme. Bei Hochleistungsanwendungen können Spiegel-Beschichtungen durch Absorption beschädigt werden. Motoren überhitzen bei Dauerbetrieb. Lösung: hochwertige Spiegel mit besserer Beschichtung, Kühlkonzept prüfen, Duty Cycle anpassen.
Motor-Ausfall
Galvo-Motoren sind Moving-Magnet- oder Moving-Coil-Systeme. Lebensdauer: 20.000 bis 50.000 Stunden je nach Belastung. Wenn ein Motor ausfällt, können wir einzelne Achsen tauschen — der komplette Galvo-Kopf muss nicht ersetzt werden.
Controller & Software
RTC-Karten (Scanlab), SP-ICE (Raylase), andere Controller-Boards. Firmware-Updates, Kommunikationsfehler, Timing-Probleme. Konfigurationsverlust ist ein häufiges Problem. die Kalibrierung geht verloren und der Laser arbeitet nicht mehr akkurat in verschiedenen Feldgrößen. Wir diagnostizieren ob das Problem mechanisch (Galvo-Kopf) oder elektronisch (Controller) ist und reparieren gezielt.
FAQ
Die häufigsten Anzeichen: Markierbild ist verschoben oder verzerrt, Linien sind nicht mehr gerade, Wiederholgenauigkeit stimmt nicht (gleiches Programm, unterschiedliches Ergebnis), Geschwindigkeit deutlich reduziert, Motor-Geräusche (Rattern, Pfeifen). Bei diesen Symptomen: nicht weiterfahren, sondern diagnostizieren lassen — ein defekter Galvo kann Werkstücke beschädigen.
In den meisten Fällen können wir einzelne Komponenten tauschen. Ein Spiegel kostet 400 bis 1.200 Euro, ein Motor 800 bis 2.500 Euro — ein kompletter Galvo-Kopf dagegen 3.000 bis 8.000 Euro. Wir diagnostizieren zuerst welche Achse betroffen ist und tauschen gezielt. Danach wird komplett neu kalibriert.
Scanlab (intelliSCAN, hurrySCAN, excelliSCAN), Raylase (SS-II, MS-II, AM-Module), Cambridge Technology / Novanta (6215H, 6240H), ScanMaster, El.En. Die Grundtechnik ist bei allen ähnlich: Spiegel, Motoren, Controller. Wir reparieren herstellerunabhängig.
Diagnose: 1-2 Stunden. Spiegel-Tausch mit Kalibrierung: 2-4 Stunden. Motor-Tausch: 3-6 Stunden (inkl. Kalibrierung). Controller-Tausch: 4-8 Stunden. Die meisten Reparaturen schaffen wir an einem Tag vor Ort. Ersatzteile für gängige Scanlab- und Raylase-Systeme sind über bekannte Lieferanten kurzfristig beschaffbar.
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Mark Strobel
Zertifizierter Fabrikinspektor · CE-Lasersicherheitsexperte · 16+ Jahre Erfahrung
Ehemaliger Gesellschafter bei Amlaserpoint. Repariert Lasermaschinen aller Hersteller und Technologien.